Нестача пального у Росії зростатиме на тлі масованих атак ЗСУ по нафтопереробних заводах. Імпорт не рятує РФ взагалі. Про це заявив голова Центру протидії дезінформації Андрій Коваленко у своєму дописі в Telegram Він нагадав, що Сили оборони України вже зупинили багато російських НПЗ, зокрема й топовий Омський НПЗ. Схема непрацюючих НПЗ Росії: Омський НПЗ – 21-22 млн т/рік, майже 10% всієї нафтопереробки РФ. Московський НПЗ – 11 млн т/рік. ТАНЕКО (Нижньокамськ) – 12,5 млн т/рік. Кстовський НПЗ – 15-17 млн т/рік. Ярославський НПЗ – 15 млн т/рік. Кіришинафтооргсинтез – 21 млн т/рік. Рязанський НПЗ – 17 млн т/рік. Куйбишевський НПЗ – номінал 7,0 млн т/рік. Волгоградський НПЗ – номінал понад 15 млн т/рік. Новошахтинський НПЗ – 7,5 млн т/рік, завод орієнтувався на експорт. Посадовець зауважив, що після ураження Омського НПЗ добовий дефіцит бензину в Росії може сягати 30 600 т/добу, або 918 000 т/місяць. “Імпорт не рятує Росію взагалі. Навіть у сумі всі відомі імпортні партії – це разові одноразові поставки в межах 50-60 тис тонн, а не регулярний щомісячний потік”, – підкреслив Коваленко. Проти гіпотетичного розриву майже в мільйон тонн на місяць подібний імпорт закриє буквально одну десяту проблеми. “Навіть 50 000 тонн – це менше половини одного дня попиту по країні (110 000 т/добу). Попит також буде зростати в серпні-вересні”, – підсумував начальник ЦПД. Навігація записів Ле Пен планує балотуватись на виборах президента Повернення російського спорту. Відповідь України