Санкції виснажили російську авіацію

Російська державна корпорація Ростех планує провести чергову реорганізацію авіаційних активів, об’єднавши кілька структур в єдиний холдинг. Про це інформує Служба зовнішньої розвідки України,

Під один управлінський контур планують об’єднати пасажирську авіакомпанію Red Wings, вантажного оператора SkyGates, санітарну авіацію та лізингову компанію Авиакапитал-сервис. Управління новою структурою може отримати Ильюшин Финанс.

Формально метою реорганізації називають централізацію управління та створення єдиної системи технічного обслуговування. Водночас у відомстві наголошують, що так Ростех намагається приховати проблеми окремих активів за спільною звітністю холдингу.

Причина поспіху очевидна, додають там: Red Wings уже не витягує навіть власну чартерну програму. З трьох Boeing 777 регулярні рейси виконує лише один, ще один законсервований як резервний, а третій фактично простоює. До цього додаються внутрішні управлінські конфлікти, що роками блокували кадрові рішення і вимили з компанії кваліфікованих фахівців. SkyGates також перебуває не в кращому стані: вантажна авіація РФ скорочується через дефіцит двигунів, запчастин, подовжені терміни ремонту і старіючий парк, який просто нема кому й нема чим лагодити.
“Створення холдингу не вирішує жодної з цих проблем по суті, воно лише перерозподіляє дефіцитні ресурси між тими самими хворими компаніями. Централізація коштів, персоналу й запчастин означає, що менш пріоритетні перевізники будуть офіційно принесені в жертву заради підтримки життя інших, а не те, що в системі раптом з’явиться більше літаків, двигунів чи фахівців”, – пояснили у СЗРУ.
І додали, що жодна реорганізаційна схема не поверне в РФ постачання західних комплектувальних, не пришвидшить серійний випуск літаків і не зупинить відтік кадрів, які виснажені роками авральних рішень.
Як повідомлялося, пасажирська авіація Росії перебуває в глибокій кризі, яка з часом лише посилюється.